{"id":86,"date":"2021-11-18T18:42:00","date_gmt":"2021-11-18T17:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.takpraha.cz\/wp\/?page_id=86"},"modified":"2022-03-24T22:46:34","modified_gmt":"2022-03-24T21:46:34","slug":"cesta-jenom-tam","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/cesta-jenom-tam\/","title":{"rendered":"Cesta jenom tam"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
6. CJT 2009, foto Jana Vorlov\u00e1 14<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

M\u011blo by se vymyslet n\u011bco nov\u00e9ho, neokoukan\u00e9ho, zn\u011blo zad\u00e1n\u00ed radn\u00edch. Co\u017e takhle zav\u00e9st kamar\u00e1dy n\u011bkam do p\u0159\u00edrody na tajn\u00e9 m\u00edsto? Slovo dalo slovo a na sv\u011bt p\u0159i\u0161la dost poveden\u00e1 akce. U jej\u00edho zrodu st\u00e1li Pepa Brz\u00e1k, L\u00e1\u010fa Hlavat\u00fd a Ivan Fridrich. N\u00e1pad se chytl, rozvinul a v\u00a0\u010dervnu 2004 se konala 1. Cesta jenom tam. Pak se p\u0159idala So\u0148a Va\u0161icov\u00e1 a Ji\u0159\u00ed Valda ml. s exkurzemi do zaj\u00edmav\u00fdch lokalit pod\u00e9l trati. po p\u00e1r letech p\u0159e\u0161la kompletn\u00ed logistika pod veden\u00ed Ivana Fridricha.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
4. CJT 2007, foto Veronika Jiravov\u00e1 20<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n
\n

\u00bb Ale\u0161ovo koleji\u0161t\u011b \u00ab <\/a><\/strong>
V\u00edtejte na mali\u010dk\u00e9m kousku sv\u011bta, kter\u00fd se zrodil z \u010dir\u00e9 fantazie,
ale je sestaven striktn\u011b z re\u00e1li\u00ed v m\u011b\u0159\u00edtku 1 : 120. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Je to u\u017e hodn\u011b let, co jsme v tehdej\u0161\u00ed Rad\u011b usoudili, \u017ee je t\u0159eba zkusit n\u011bco jin\u00e9ho, \u017ee u\u017e \u0159ada tradi\u010dn\u00edch akc\u00ed za\u010d\u00edn\u00e1 b\u00fdt okoukan\u00e1 a net\u00e1hne tolik jako v minulosti. Tajn\u00fd v\u00fdlet n\u011bkam a nikoli u\u017e zp\u00e1tky a zvolen\u00fd n\u00e1zev \u201eCesta jenom tam\u201c dostate\u010dn\u011b nazna\u010doval \u00fa\u010dastn\u00edk\u016fm, co mohou od n\u00e1s \u010dekat. <\/p>\n\n\n\n

Cestou tam m\u011blo b\u00fdt n\u011bkolik zast\u00e1vek, sk\u00fdtaj\u00edc\u00ed kulturn\u011b-vlastiv\u011bdn\u011b-gastronomick\u00e9 vy\u017eit\u00ed, na m\u00edst\u011b pak t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b s ohn\u00ed\u010dkem, u kter\u00e9ho bude trochu kultury, o n\u011bco v\u00edce piva a hodn\u011b zp\u011bvu a muziky, jak je v na\u0161\u00ed spole\u010dnosti na\u0161t\u011bst\u00ed zvykem. P\u0159i hled\u00e1n\u00ed vhodn\u00e9ho dopravn\u00edho prost\u0159edku padla volba na historick\u00fd vl\u00e1\u010dek. Star\u00e9 motor\u00e1\u010dky u n\u00e1s vlastn\u00ed \u0159ada r\u016fzn\u00fdch spolk\u016f \u017eelezni\u010dn\u00edch nad\u0161enc\u016f, jen si dob\u0159e vybrat. Usp\u011bli jsme u spolku Lok\u00e1lka Group Rokycany s \u010derven\u00fdm motor\u00e1\u010dkem M131 zvan\u00fdm \u201eHurv\u00ednek\u201c a pak u\u017e jen zb\u00fdvalo domluvit trasu, zast\u00e1vky, j\u00edzdn\u00ed \u0159\u00e1d, v tisk\u00e1rn\u011b Jind\u0159ichohradeck\u00fdch drah objednat klasick\u00e9 kartonov\u00e9 j\u00edzdenky, na utajen\u00e9m m\u00edst\u011b naj\u00edt vhodn\u00e9 t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b, v p\u0159edve\u010der tam dopravit sudy piva s p\u00edpou, cestou vymyslet atraktivn\u00ed zast\u00e1vky, napsat do Poradn\u00edku pozv\u00e1nku a \u010dekat, kolik lid\u00ed se chyt\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
1. CJT 2004, foto Veronika Jiravov\u00e1 20<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

V sobotu 5. \u010dervna 2004 se se\u0161lo v par\u010d\u00edku p\u0159ed sm\u00edchovsk\u00fdm n\u00e1dra\u017e\u00edm p\u0159es 30 lid\u00ed s vybaven\u00edm na t\u00e1bo\u0159en\u00ed v p\u0159\u00edrod\u011b a odebralo se k objednan\u00e9mu motor\u00e1\u010dku. Po celodenn\u00edm putov\u00e1n\u00ed a noci u oh\u00fdnku zavl\u00e1dla v\u0161eobecn\u00e1 pohoda a tak vzniklo p\u0159\u00e1n\u00ed p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok akci zopakovat. A tak se zrodila tradice.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ka\u017ed\u00e1 z dal\u0161\u00edch Cest jenom tam byla jinam, ale spole\u010dn\u00fd m\u011bly dopravn\u00ed prost\u0159edek \u2013 historick\u00fd motor\u00e1\u010dek Hurv\u00ednek s ma\u0161inf\u00fdrou a \u0161\u00e9fem Lok\u00e1lky Jirkou Svobodou, kter\u00fd s n\u00e1mi s v\u00fdjimkou jednoho ro\u010dn\u00edku odjezdil v\u0161echny Cesty jenom tam. C\u00edl b\u00fdv\u00e1 \u010dasto na trat\u00edch bez pravideln\u00e9ho provozu nebo s provozem muze\u00e1ln\u00edm. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
8. CJT 2011, foto Ji\u0159\u00ed Valda ml. 26<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Cestou zastavujeme na j\u00eddlo, koup\u00e1n\u00ed \u010di jen tak na prota\u017een\u00ed, a v\u017edy je p\u0159ipraven taky vlastiv\u011bdn\u011b-pozn\u00e1vac\u00ed program. B\u00fdvaj\u00ed to exkurze zam\u011b\u0159en\u00e9 sp\u00ed\u0161e na technick\u00e9 pam\u00e1tky, a tak d\u00edky Cest\u00e1m jenom tam jsme poznali velk\u00e1 i mal\u00e1 \u017eelezni\u010dn\u00ed muzea v Lu\u017en\u00e9 u Rakovn\u00edka, Zlonic\u00edch, Kamenick\u00e9m \u0160enov\u011b i Zubrnic\u00edch, \u0159epa\u0159skou dr\u00e1\u017eku u Kol\u00edna, lomy v Mo\u0159in\u011b, Techm\u00e1nii v plze\u0148sk\u00e9 \u0160kodovce, zdymadlo i elektr\u00e1rnu na St\u0159ekovsk\u00e9m jezu, vodn\u00ed hamr v Dob\u0159\u00edvi atd., a t\u00e9\u017e n\u011bkolik pivovar\u016f \u2013 K\u00e1cov, Chy\u0161i, B\u0159eznici, kter\u00e9 n\u00e1s po exkurzi z\u00e1sobily pivem na ve\u010der.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
9. CJT 2012, foto Jana Vorlov\u00e1 14<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Spole\u010dn\u00e9 v\u0161em cest\u00e1m je pivo \u010depovan\u00e9 ve vl\u00e1\u010dku i na t\u00e1bo\u0159i\u0161ti. Zorganizovat to nen\u00ed jednoduch\u00e1 z\u00e1le\u017eitost, nebo\u0165 pivo mus\u00ed b\u00fdt chlazen\u00e9, co\u017e vylu\u010duje um\u00edstit sud p\u0159edem do vlaku i na m\u00edsto t\u00e1bo\u0159en\u00ed, jsou r\u016fzn\u00e9 typy sud\u016f i nar\u00e1\u017eec\u00edho za\u0159\u00edzen\u00ed, a zejm\u00e9na je t\u011b\u017ek\u00e9 odhadnout \u017e\u00edze\u0148 pasa\u017e\u00e9r\u016f \u2013 jin\u00e1 je ve vedru a jin\u00e1 p\u0159i de\u0161ti, kdy spole\u010dnost zapadne n\u011bkam do hospody.\u00a0 Pivn\u00ed logistiku bravurn\u011b zvl\u00e1dal Honza Ma\u0148\u00e1k. Tuto \u0161tafetu p\u0159evzal Ale\u0161 Do\u010dkal 5.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

17. CJTaZ | p\u00e1 19. \u2013 21. 8. 2022 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

P\u0159\u00e1tel\u00e9 star\u00fdch vl\u00e1\u010dk\u016f, p\u0159\u00edpravy na v\u00fdlet historick\u00fdm motor\u00e1kem M131 zvan\u00fdm Hurv\u00ednek, trochu pokro\u010dily. Za\u010d\u00e1tkem roku jsem se zeptal v\u00e1s, \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f posledn\u00edch CJT, zda prodlou\u017eit leto\u0161n\u00ed Cestu o p\u016flden a vyjet u\u017e v p\u00e1tek po poledni. Pot\u011b\u0161il mne v\u00e1\u0161 z\u00e1jem, odpov\u011bd\u00ed p\u0159i\u0161lo hodn\u011b a v\u00fdraznou v\u011bt\u0161inou p\u0159es 80 %\u00a0 zv\u00edt\u011bzila del\u0161\u00ed varianta. Tak\u017ee p\u0159ipravujeme s Jirkou Svobodou na 19. \u2013 21. srpna dvou a p\u016fl denn\u00ed v\u00fdlet a pojedeme sm\u011brem na jihoz\u00e1pad.\u00a0V pl\u00e1nu je v p\u00e1tek cesta do Klatov, v sobotu j\u00edzda po \u0161umavsk\u00fdch lok\u00e1lk\u00e1ch \u2013 kr\u00e1snou horskou trat\u00ed do pohrani\u010dn\u00ed stanice \u017delezn\u00e1 Ruda-Al\u017eb\u011bt\u00edn (Localbahnmuseum Bayerisch Eisenstein), zp\u011bt p\u0159es \u0160pi\u010d\u00e1k (vych\u00e1zka k \u010certovu jezeru a ob\u011bd) a se zast\u00e1vkou bu\u010f v Doma\u017elic\u00edch nebo n\u011bkter\u00e9 chodsk\u00e9 obci a\u017e k rybn\u00edku Sycher\u00e1k. Ned\u011bln\u00ed program se je\u0161t\u011b vym\u00fd\u0161l\u00ed. Trasa bez z\u00e1ruky, v\u00fdluky m\u016f\u017eou v\u0161e zm\u011bnit. Oba noclehy budou v kempech. Celou cestu bude v motor\u00e1ku dobr\u00e9 to\u010den\u00e9 pivo, hudbu budeme m\u00edt vlastn\u00ed. Bude-li n\u00e1s dost, pojedeme op\u011bt s vle\u010d\u0148\u00e1kem. Vzhledem k del\u0161\u00ed cest\u011b bude letos j\u00edzdn\u00e9 o n\u011bco dra\u017e\u0161\u00ed, 850 K\u010d (\u010dlenov\u00e9 TAKu a d\u011bti) a 900 K\u010d (ostatn\u00ed).\u00a0P\u0159ihl\u00e1sit se m\u016f\u017eete\u00a0<\/strong>u\u017e te\u010f\u00a0 na email ivan.fridrich(at)post.cz a\u00a0zaplatit z\u00e1lohu<\/strong>\u00a0400 K\u010d na \u00fa\u010det 104641136\/0300, var. s. 131, do zpr\u00e1vy \u201cCJT a jm\u00e9no\u201d. Do konce \u010dervna je z\u00e1loha vratn\u00e1. Hlaste se, a\u0165 vid\u00edme, jak\u00fd je z\u00e1jem. \u00a0van Fridrich 15.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Rychl\u00fd v\u00fdsadek u kempu, foto Ivan Fridrich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

16. CJTaZ | 21. \u2013 22. 8. 2021 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Z Prahy vyjedeme sm\u011brem na Plze\u0148, prvn\u00ed zast\u00e1vka bude ve Star\u00e9m Plzenci, kde bude mo\u017eno j\u00edt na exkurzi do vina\u0159sk\u00fdch z\u00e1vod\u016f Bohemia Sekt, nav\u0161t\u00edvit hradi\u0161t\u011b H\u016frku se starou rotundou nebo vystoupat k hradu Radyn\u011b. D\u00e1le pojedeme do ji\u017en\u00edch \u010cech, zastav\u00edme v Sudom\u011b\u0159i u \u017di\u017ekova boji\u0161t\u011b a n\u011bkde v oblasti Ra\u017eic \u010di Protiv\u00edna zakempujeme. V ned\u011bli v P\u00edsku nav\u0161t\u00edv\u00edme muzeum s historickou vodn\u00ed elektr\u00e1rnou a po ob\u011bd\u011b pojedeme p\u0159es most u \u010cerven\u00e9 nad Vltavou do T\u00e1bora a pak u\u017e po 4. \u017eelezni\u010dn\u00edm koridoru k domovu. Snad u\u017e nemus\u00edm p\u0159ipom\u00ednat, \u017ee navzdory tradi\u010dn\u00edmu n\u00e1zvu akce n\u00e1s doveze vl\u00e1\u010dek i zp\u011bt. Cestou v motor\u00e1ku se bude \u010depovat dobr\u00e9 pivo Benedikt. Muzikanti nech\u0165 si nezapomenou doma svoje n\u00e1stroje. Pojedeme s vle\u010d\u0148\u00e1kem, tak je mo\u017eno odd\u011blit v\u00fd\u010dep a t\u0159eba d\u011btsk\u00fd koutek. Samoz\u0159ejm\u011b trasa se m\u016f\u017ee zm\u011bnit, pokud n\u011bkde propukne nepl\u00e1novan\u00e1 v\u00fdluka.
To v\u0161e bude za p\u0159edpokladu, \u017ee n\u00e1m to koncem srpna epidemiologick\u00e1 situace dovol\u00ed. Po\u010d\u00edtejte s t\u00edm, \u017ee budou pot\u0159eba o\u010dkovac\u00ed pr\u016fkazy (Covid-pasy) nebo potvrzen\u00ed o bezinfek\u010dnosti podle v t\u00e9 dob\u011b aktu\u00e1ln\u00edch na\u0159\u00edzen\u00ed.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

15. CJT | 29. \u2013 30. 8. 2020 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

15. Cesta jenom v term\u00ednu\u00a0<\/strong>byla o posledn\u00edm srpnov\u00e9m, bohu\u017eel uplakan\u00e9m v\u00edkendu, p\u0159esto byla zase skv\u011bl\u00e1. M\u011bli jsme tentokr\u00e1t i vag\u00f3nek pro v\u00edce ne\u017e \u0161edes\u00e1t \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f. Bohu\u017eel ale p\u0159es deset lid\u00ed \u00fa\u010dast od\u0159eklo, my tedy m\u011bli spoustu m\u00edsta. Historick\u00fd motor\u00e1\u010dek M131.1 zvan\u00fd Hurv\u00ednek se vydal drkocat po trati Pos\u00e1zavsk\u00e9ho Pacifiku za Sm\u00edchova s mikro zast\u00e1vkou u Pikovick\u00e9 jehly, kde bylo zd\u016frazn\u011bno, \u017ee vyb\u011bhnou lev\u00fdmi dve\u0159mi jen fotografov\u00e9, na\u010de\u017e prav\u00fdmi dve\u0159mi vyb\u011bhlo asi patn\u00e1ct lid\u00ed a vylezli na jehlu. D\u00e1le jsme si v \u010cer\u010danech prohl\u00e9dli vod\u00e1renskou v\u011b\u017e zachr\u00e1n\u011bnou navzdory \u017eelezni\u010dn\u00edmu koridoru. D\u00e1le v S\u00e1zav\u011b jsme si prohl\u00eddli m\u011bsto a skl\u00e1rnu Franti\u0161kova hu\u0165,\u00a0kter\u00e1 ji\u017e nen\u00ed aktivn\u00ed a je muzeem po\u0159\u00e1daj\u00edc\u00edm r\u016fzn\u00e9 d\u00edlny, v\u00fdstavy a jin\u00e9 akce.<\/p>\n\n\n\n

Po ob\u011bd\u011b v Kozlovn\u011b dojel Hurv\u00ednek do K\u00e1cova k t\u00e1bo\u0159i\u0161ti U kouzeln\u00edka, kde jsme rozbili t\u00e1bor mezi vod\u00e1ky. Ve\u010der byl pod st\u0159echou kiosku, tak\u017ee ob\u010dasn\u00e1 p\u0159epr\u0161ka nevadila, a po spo\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed objednan\u00fdch grilovan\u00fdch ku\u0159at jsme u vlastn\u00edho piva a vlastn\u00ed muziky posed\u011bli lehce p\u0159es p\u016flnoc. V noci pr\u0161elo celkem dost, ale stany jsme v ned\u011bli sbalili bez de\u0161t\u011b. Cestou zp\u011bt Hurv\u00ednek p\u0159ibrzdil v T\u00fdni\u0161ti a p\u0159es polovinu osazenstva vyplivnul k v\u00fdletu do Male\u0161ova p\u0159es hrad Sion. A to se zase p\u011bkn\u011b rozpr\u0161elo, tak\u017ee do minipivovaru v Male\u0161ov\u011b jsme p\u0159i\u0161li mok\u0159\u00ed. Male\u0161ovsk\u00fd le\u017e\u00e1k a Ipa byly tak dobr\u00e9, \u017ee mnoz\u00ed nestihli prohl\u00eddku tvrze. Vypili jsme 200 Benedikt\u016f a na Sm\u00edchov\u011b zastavili p\u0159ed p\u016fl osmou. D\u00edky Ivane Fridrichu T15 a\u00a0Jirko Svobodo LG \u00bb<\/a>, t\u011b\u0161\u00edme se na 16. CJT. K dispozici je fotoalbum \u00bb<\/strong><\/a>\u00a0Jany Vorlov\u00e9 14.<\/p>\n\n\n\n

14. CJTaZ | 8. \u2013 9. 6. 2019<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cesta jenom tam\u00a0(tradi\u010dn\u00ed n\u00e1zev, i kdy\u017e u\u017e voz\u00edme pasa\u017e\u00e9ry i zp\u00e1tky), v\u00fdlet historick\u00fdm motor\u00e1\u010dkem M 131.1, zvan\u00fdm Hurv\u00ednek s c\u00edlem v Mlad\u011bjov\u011b\u00a0v \u010cesk\u00e9m r\u00e1ji. Cestou pl\u00e1nujeme n\u011bkolik zast\u00e1vek, v sobotu dojedeme po vle\u010dce do cukrovaru v Dobrovic\u00edch (je tam expozice cukrovarnictv\u00ed a lihovarnictv\u00ed) a ve Skalsku u Mlad\u00e9 Boleslavi nav\u0161t\u00edv\u00edme parn\u00ed zahradn\u00ed \u017eeleznici. V ned\u011bli se projedeme po vle\u010dce z Libun\u011b do dolu na skl\u00e1\u0159sk\u00fd p\u00edsek ve St\u0159el\u010di a na z\u00e1v\u011br nav\u0161t\u00edv\u00edme v Hradci Kr\u00e1lov\u00e9 dr\u00e1\u017en\u00ed muzeum sd\u011blovac\u00ed a zabezpe\u010dovac\u00ed techniky. To v\u0161e bez z\u00e1ruky, sta\u010d\u00ed nep\u0159edv\u00eddateln\u00e1 v\u00fdluka na trati a v\u0161echno m\u016f\u017ee b\u00fdt jinak. T\u00e1bo\u0159it budeme v kempu\u00a0Zelen\u00e9 \u00fadol\u00ed v Mlad\u011bjov\u011b v \u010cech\u00e1ch, kousek od n\u00e1dra\u017e\u00ed. Cestou v motor\u00e1\u010dku i na t\u00e1bo\u0159i\u0161ti se bude \u010depovat dobr\u00e9 pivo. Hudbu si povezeme vlastn\u00ed, jak je na TAKov\u00fdch akc\u00edch dobr\u00fdm zvykem. Po\u010det m\u00edst 48 je zcela obsazeno.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

13. CJTaZ | 9. \u2013 10. 6. 2018 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

C\u00edl bude na muzejn\u00ed trati \u201eKole\u0161ovka\u201c ve stanici Kn\u011b\u017eeves u Rakovn\u00edka, kde je na b\u00fdval\u00e9 vojensk\u00e9 vle\u010dce mal\u00e9 \u017eelezni\u010dn\u00ed muzeum Klubu historie kolejov\u00e9 dopravy (KHKD). U n\u011bj budeme t\u00e1bo\u0159it. Odjezd je ze Sm\u00edchovsk\u00e9ho n\u00e1dra\u017e\u00ed v 8.00, jede se \u201cpra\u017esk\u00fdm semmeringem\u201d, p\u0159es Kladno a Rakovn\u00edk, prvn\u00ed zast\u00e1vka je v Domou\u0161ic\u00edch (v\u00fdstup k hradu Pravda), dal\u0161\u00ed v \u017datci (chmela\u0159sk\u00e9 muzeum a ob\u011bd), sobotn\u00ed c\u00edl je v chmela\u0159sk\u00e9 obci Kn\u011b\u017eeves. V ned\u011bli popojedeme do Kole\u0161ovic (exkurze do historick\u00e9 su\u0161i\u010dky chmele) a po ob\u011bd\u011b je n\u00e1vrat do Prahy (p\u0159\u00edjezd cca 16.30). Cestou ve vlaku i na t\u00e1bo\u0159i\u0161ti bude \u010depov\u00e1no pivo Benedikt, dodan\u00e9 Ale\u0161em Do\u010dkalem T5 z Pivovarsk\u00e9ho klubu.<\/p>\n\n\n\n

Cesta jenom tam,\u00a0ale i zp\u00e1tky byla velmi poveden\u00e1, chmela\u0159skou trasou jsme dojeli do prvn\u00ed zast\u00e1vky v Domou\u0161ic\u00edch, kde n\u011bkte\u0159\u00ed dobyli kopec Pravdu a jin\u00ed m\u00edstn\u00ed hostinec U Maru\u0161ky. V \u017datci byla druh\u00e1 zast\u00e1vka s ob\u011bdem a prohl\u00eddkou Muzea chmele a piva. Kn\u011b\u017eeves u Rakovn\u00edka, kde je na b\u00fdval\u00e9 vojensk\u00e9 vle\u010dce mal\u00e9 \u017eelezni\u010dn\u00ed muzeum Klubu historie kolejov\u00e9 dopravy, m\u00e1m poskytla skv\u011bl\u00e9 t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b. Respektive fandov\u00e9 do ma\u0161inek, kte\u0159\u00ed n\u00e1m p\u0159ipravili otop, lavi\u010dky k posezen\u00ed, vodu, m\u00edstnost v p\u0159\u00edpad\u011b nep\u0159\u00edzn\u011b po\u010das\u00ed a p\u0159enosn\u00e9 WC. Pr\u016ftr\u017ee mra\u010den se n\u00e1m vyhnuli. V ned\u011bli jsme popojeli do Kole\u0161ovic, kde zaj\u00edmav\u00e1 exkurze do \u010derstv\u011b zrekonstruovan\u00e9 historick\u00e9 su\u0161i\u010dky chmele. Muzika skv\u011bl\u00e1, pivo Benedikt, i kdy\u017e trochu teplej\u0161\u00ed, tak\u00e9 skv\u011bl\u00e9. D\u00edky, Ivane!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

12. CJT | 10. \u2013 11. 6. 2017 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
foto Ivan Fridrich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tak si m\u016f\u017eete znovu p\u0159ipomenout ten kr\u00e1sn\u00fd v\u00edkend. N\u011bjak jsme letos nezvl\u00e1dli spole\u010dn\u00e9 foto, \u0161koda. Mn\u011b se to l\u00edbilo a podle ohlas\u016f i ostatn\u00edm pasa\u017e\u00e9r\u016fm. Moc fajn byly (u\u017e podruh\u00e9 na CJT)\u00a0d\u011bti,\u00a0kter\u00e9 si skoro zaslou\u017eily v\u00fdu\u010dn\u00ed listy v\u00fd\u010depn\u00edch, \u010d\u00ed\u0161n\u00edk\u016f, v\u00fdhybk\u00e1\u0159\u016f…<\/p>\n\n\n\n

K opakovan\u00fdm dotaz\u016fm na na\u0161e hostitele v Rokytnici. Ten servis, kter\u00fd n\u00e1m poskytli, byl i pro mne p\u0159ekvapen\u00edm. S majitelem louky jsem asi p\u0159ed m\u011bs\u00edcem jenom dohodl, \u017ee by bylo p\u011bkn\u00e9, kdyby kousek t\u00e9 louky mohl pokosit. Nakonec jsme vypili jejich harrachovsk\u00e9 pivo i v\u0161ech 5 soudk\u016f Benedikta. V\u0161e jste \u0159\u00e1dn\u011b zaplatili, d\u00edky. Letos byla akce\u00a0finan\u010dn\u011b vyrovnan\u00e1, po del\u0161\u00ed dob\u011b bylo zase vyprod\u00e1no, a tak se obejdeme bez (by\u0165 sebemen\u0161\u00ed) dotace od TAKu.<\/p>\n\n\n\n

P\u0159i zp\u00e1te\u010dn\u00ed cest\u011b jsme debatovali, zda je\u0161t\u011b a\u00a0kam p\u0159\u00ed\u0161t\u011b, kde v\u0161ude u\u017e jsme vlastn\u011b byli. Prohrabal jsem sv\u00e9 z\u00e1znamy a pro zaj\u00edmavost vyhotovil\u00a0p\u0159ehled CJT. Fotoalbum \u00bb<\/strong> <\/a>Ivana Fridricha 15<\/p>\n\n\n\n

11. CJT | 4. \u2013 5. 6. 2016<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Historick\u00fd motor\u00e1\u010dek M131.1228 (Hurv\u00ednek), ten n\u00e1\u0161 byl vyroben v\u00a0roce 1951 ve Vagonce Stud\u00e9nka. <\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Mas. n. \u2013 Zlonice-Lisovice (\u017eel. muzeum) \u2013 Louny \u2013 tra\u0165 Chomutov-Vejprty \u2013 K\u0159\u00edmov, v ned\u011bli Hornick\u00e9 muzeum Most<\/p>\n\n\n\n

V\u00fdlet historick\u00fdm motor\u00e1\u010dkem \u201cHurv\u00ednkem\u201d se z\u00e1stupci t\u0159et\u00ed generace TAKov\u00fdch byla spanil\u00e1. A\u017e na ten lounsk\u00fd pivovar. Z Masary\u010dky (n\u00e1stup v\u00a08 hodin na Masarykov\u011b n\u00e1dra\u017e\u00ed na 1. koleji vzadu proti Opletalov\u011b ulici) jsme vyjeli na \u010das, ve Zlonic\u00edch prohl\u00e9dli muzeum, vy\u0161plhali na M\u011bd\u011bnec, kde n\u00e1s zastihla bou\u0159ka, a dorazili jsme do K\u0159\u00edmova na kru\u0161nohorsk\u00e9 trati \u010d. 137, kde spolek LOKO-MOTIV s.r.o. v\u00a0b\u00fdval\u00e9m depu buduje\u00a0mal\u00e9 \u017eelezni\u010dn\u00ed muzeum \u00bb<\/a>. Zde ohe\u0148 s ope\u010den\u00fdmi bu\u0159ty, to\u010den\u00e9 pivo, hudba, zp\u011bv. N\u011bkte\u0159\u00ed nevydr\u017eeli a odjeli ve\u010der dom\u016f, v\u011bt\u0161ina v ned\u011bli jela tentokr\u00e1t i zp\u011bt, proto\u017ee jsme v Mostu m\u011bli zast\u00e1vku v zaj\u00edmav\u00e9 d\u016fln\u00ed expozici.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Zubrnice 2012, foto Ji\u0159\u00ed Valda ml.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u2014 Ahoj C\u00e9J\u00e9Tn\u00edci, z\u00e1sluhy na \u00fasp\u011bchu leto\u0161n\u00ed CJT samoz\u0159ejm\u011b spr\u00e1vn\u011b p\u0159ipisujeme p\u0159edev\u0161\u00edm Ivanovi a vl\u00e1dc\u016fm Hurv\u00ednka. Ale j\u00e1 bych je\u0161t\u011b taky r\u00e1d vyj\u00e1d\u0159il jeden d\u00edk v\u0161em tat\u00ednk\u016fm a d\u011bde\u010dk\u016fm, kte\u0159\u00ed s sebou vzali naprosto bezvadn\u00e9 d\u011bti.
J\u00e1 obecn\u011b v\u011bt\u0161inou nem\u00e1m v oblib\u011b, kdy\u017e se n\u011bjak\u00e9 akce pro dosp\u011bl\u00e9 zaplevel\u00ed obt\u011b\u017euj\u00edc\u00edmi d\u011btmi, ale tentokr\u00e1t jsem z nich byl opravdu \u00fapln\u011b vedle. A tak je mo\u017en\u00e1 i toto jedna z mo\u017enost\u00ed, jak zachovat p\u0159i \u017eivot\u011b CJT i v p\u0159\u00ed\u0161t\u00edch letech. TAK TAKov\u00e9hle d\u011bti p\u0159\u00ed\u0161t\u011b vemte zase s sebou, byla s nima sranda.
Nev\u00edm, kterej ten \u0161punt to byl, jeden z t\u011bch men\u0161\u00edch, sed\u011bl na n\u00e1razn\u00edku lokomotivy v m\u00edst\u011b noclehu.
Jdu kolem a on mi oznamuje: \u201eJsem \u010dernej psa\u017e\u00e9r\u2026\u201c AlDo 5<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Ahoj v\u00fdletn\u00edci, d\u00edky Ivanovi a strojv\u016fdc\u016fm Hurv\u00ednka v\u0161em za p\u011bkn\u00fd v\u00edkend. Bylo to fajn, pro n\u00e1s s Tom\u00e1\u0161em byl z\u00e1v\u011br \u00fapln\u011b super, proto\u017ee n\u00e1m strojv\u016fdce Hurv\u00ednka zastavil p\u0159\u00edmo v Kl\u00e1novic\u00edch na n\u00e1dra\u017e\u00ed a my jsme jako posledn\u00ed opustili tento mil\u00fd v\u016fz.
M\u011bjte se dob\u0159e, za n\u00e1s oba jedeme ur\u010dit\u011b i p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed rok Ivane. Jirka Rada 20<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Ahoj v\u0161em, Ale\u0161ovo vyj\u00e1d\u0159en\u00ed bezv\u00fdhradn\u011b sd\u00edl\u00edm. S tak pohodov\u00fdmi d\u011bti\u010dkami bych jel klidn\u011b a\u017e na kraj sv\u011bta \ud83d\ude42 A co jsem osobn\u011b velmi pozitivn\u011b vn\u00edmal, jak bezprobl\u00e9mov\u011b reagovaly t\u0159eba na „napomenut\u00ed“, kdy\u017e lezly po parni\u010dce a bylo to u\u017e takov\u00e9 o hubu, \u00a0p\u0159estaly to d\u011blat \ud83d\ude42 A tak\u00e9 ta jejich \u00fa\u017easn\u00e1 komunikace! Je\u0161t\u011b jednou d\u00edky v\u0161em za dlouholetou d\u016fv\u011bru a m\u011bjte se kr\u00e1sn\u011b. Jirka Svoboda<\/p>\n\n\n\n

\u2014 Ahoj cestovatel\u00e9, moc r\u00e1d si tu \u010dtu, co napsali Ale\u0161 a Jirka a mysl\u00edme si to i mnoz\u00ed dal\u0161\u00ed. A hlavn\u011b svitla nad\u011bje, \u017ee ta dal\u0161\u00ed generace bude p\u0159ece jen k n\u011b\u010demu. Ne sam\u00ed mana\u017ee\u0159i, ale taky norm\u00e1ln\u00ed lidi \u2013 hasi\u010di, ma\u0161inf\u00fdrov\u00e9 a v\u00fd\u010depn\u00ed mezi nimi budou!
U\u017e jsem myslel loni, \u017ee to zabal\u00edme, letos jsem taky m\u011bl ty my\u0161lenky… ale kdy\u017e vid\u00edm ty n\u00e1sledovn\u00edky, tak t\u0159eba je\u0161t\u011b za rok, IFri 15<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

10. CJT | 6. \u2013 7. 6. 2015<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trasa: Odjezd z Masarykova n\u00e1dra\u017e\u00ed,\u00a0odjezd v 8.10 (na nikoho se ne\u010dek\u00e1!). Prvn\u00ed zast\u00e1vkou bude exkurze na \u017eelezni\u010dn\u00edm zku\u0161ebn\u00edm okruhu V\u00da\u017d u Velimi, kde si prohl\u00e9dneme mj. zku\u0161ebn\u00ed halu V\u00fdzkumn\u00e9ho \u00fastavu kolejov\u00fdch vozidel (provede n\u00e1s Zden\u011bk Moure\u010dek, T20), mo\u017en\u00e1 se projedeme i po okruhu. Pot\u00e9 se vyd\u00e1me p\u0159es Nymburk a Kopidlno k dal\u0161\u00ed zast\u00e1vce na trati Kopidlno \u2013 Doln\u00ed Bousov v D\u011btenic\u00edch (st\u0159edov\u011bk\u00e1 kr\u010dma, z\u00e1mek, pivovar). C\u00edl bude na trati Mlad\u00e1 Boleslav \u2013 M\u0161eno u zast\u00e1vky Sudom\u011b\u0159 u Ml. Boleslavi, kde je mal\u00e9, ale mil\u00e9 \u017eelezni\u010dn\u00ed minimuzeum. Zakempujeme na p\u0159ilehl\u00e9 louce, n\u00e1sledovat bude ohe\u0148, pe\u010den\u00ed bu\u0159t\u016f, hudba, zp\u011bv (muzikanty si voz\u00edme vlastn\u00ed, jak je na\u0161\u00edm zvykem). To\u010den\u00e9 pivo Benedikt bude po celou dobu ve vlaku i na t\u00e1bo\u0159i\u0161ti, zaji\u0161\u0165uje Ale\u0161 Do\u010dkal (Trasa 5, Pivovarsk\u00fd klub). Je t\u0159eba vz\u00edt s sebou v\u011bci na t\u00e1bo\u0159en\u00ed a sklenici na pivo. V ned\u011bli je mo\u017eno se vr\u00e1tit motor\u00e1\u010dkem zp\u00e1tky do Prahy (odjezd kolem poledne), nebo podniknout v\u00fdlet do kr\u00e1sn\u00fdch les\u016f a skal Koko\u0159\u00ednska.\u00a0 \u00a0Fotoalbum \u00bb<\/a> <\/strong><\/p>\n\n\n\n

CJT | 1. \u2013 2. 6. 2013<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P\u0159es velkou l\u00edtost p\u0159ihl\u00e1\u0161en\u00fdch byla des\u00e1t\u00e1 Cesta jenom tam zru\u0161ena, p\u0159ihl\u00e1silo se pouze 28 pasa\u017e\u00e9r\u016f. Tradice CJT by mohla pokra\u010dovat, proto\u017ee je dost zaj\u00edmav\u00fdch m\u00edst i kolej\u00ed k nim. Z\u00e1le\u017e\u00ed tedy jenom na na\u0161em z\u00e1jmu!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

9. CJT | 16. \u2013 17. 6. 2012<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M131.1280 (Hurv\u00ednek) ze Zubrnick\u00e9 muze\u00e1ln\u00ed \u017eeleznice s pos\u00e1dkou rokycansk\u00e9 Lok\u00e1lky<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Vyso\u010dany \u2013 \u017dernoseky \u2013 \u00dast\u00ed nad Labem \u2013 Velk\u00e9 B\u0159ezno \u2013 Zubrnice<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b: na kraji obce Zubrnice, mezi vesnick\u00fdm skanzenem a \u017eelezni\u010dn\u00edm muzeem<\/p>\n\n\n\n

P\u0159es V\u0161etaty na tra\u0165 po prav\u00e9m b\u0159ehu Labe. \u017dernoseck\u00e9 vina\u0159stv\u00ed s degustac\u00ed dobr\u00fdch v\u00edn. St\u0159ekovsk\u00fd jez v \u00dast\u00ed nad Labem je technickou pam\u00e1tkou, fundovan\u00e1 exkurze na zdymadle i vodn\u00ed elektr\u00e1rn\u011b. Z Velk\u00e9ho B\u0159ezna stoup\u00e1me po muzejn\u00ed trati strm\u00e9 a\u017e 41promile do Zubrnice. Na n\u00e1dra\u017e\u00ed \u017eelezni\u010dn\u00ed muzeum, na prov\u00e1d\u011bj\u00edc\u00edm panu Ba\u0161tovi bylo zn\u00e1t, \u017ee je velk\u00fd fanda a znalec \u017eeleznice. No\u010dn\u00ed t\u00e1bo\u0159en\u00ed trochu naru\u0161il d\u00e9\u0161\u0165 a fotbalov\u00fd z\u00e1pas v TV. Rozs\u00e1hl\u00fd a kr\u00e1sn\u00fd vesnick\u00fd skanzen v Zubrnici n\u00e1m z\u016fstal na ned\u011bli. 48 \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

8. CJT | 11. \u2013 12. 6. 2011<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M131.1386 (Hurv\u00ednek) ze spolku Lok\u00e1lka Group Rokycany + T211.0055 (Bivoj) z Prahy-Zl\u00edchova<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Sm\u00edchov \u2013 P\u0159\u00edbram \u2013 B\u0159eznice \u2013 \u017divotice (na trati Blatn\u00e1 \u2013 Nepomuk)<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b: bylo p\u0159ipraveno, ale pr\u0161\u00ed – hospodsk\u00fd s\u00e1l v \u017divotic\u00edch<\/p>\n\n\n\n

Porouchan\u00fd \u201eHurv\u00ednek\u201c v\u00a0z\u00e1p\u0159ahu za modr\u00fdm \u201epras\u00e1tkem\u201c. V\u00a0hornick\u00e9m muzeu v\u00a0P\u0159\u00edbrami exkurze do \u0161achet Anna i Vojt\u011bch (parn\u00ed stroj, vodn\u00ed \u0161tola, d\u016fln\u00ed vl\u00e1\u010dek, hornick\u00e1 hosp\u016fdka, z\u00a0kter\u00e9 se necht\u011blo, ale muselo), v pivovaru Herold v\u00a0B\u0159eznici je\u0161t\u011b klasick\u00e1 technologie v\u00fdroby, 2 soudky se speci\u00e1ln\u00edmi le\u017e\u00e1ky do vlaku. Na trati Blatno \u2013 Nepomuk v\u00fdsadek na zast\u00e1vce \u017divotice v\u00a0lij\u00e1ku, operativn\u011b lou\u010dka na t\u00e1bo\u0159en\u00ed vym\u011bn\u011bna za hostinsk\u00fd s\u00e1l s\u00a0ochotn\u00fdm panem hostinsk\u00fdm. V\u00a0ned\u011bli n\u00e1s vl\u00e1\u010dek dovezl n\u011bkter\u00e9 do Star\u00e9ho Plzence, n\u011bkter\u00e9 a\u017e do Plzn\u011b.\u00a0 51 \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

7. CJT | 5. \u2013 6. 6. 2010<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
foto Ivan Fridrich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

M131.1386 (Hurv\u00ednek) ze spolku Lok\u00e1lka Group Rokycany<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Sm\u00edchov \u2013 Plze\u0148 \u2013 P\u0148ovany \u2013 Konstatinovy L\u00e1zn\u011b – Bezdru\u017eice<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b: koupali\u0161t\u011b severn\u011b od Bezdru\u017eic<\/p>\n\n\n\n

Motor\u00e1k \u010dekal v Plzni ji\u017en\u00edm p\u0159edm\u011bst\u00ed a my vyrazili do are\u00e1lu \u0160kodovky na expozici \u201eTechm\u00e1nie\u201c, technicky a hrav\u011b zalo\u017een\u00ed lid\u00e9 se tam dosyta vy\u0159\u00e1dili a p\u0159itom si zopakovali z\u00e1klady fyziky. Po p\u0159\u00edjezdu na tra\u0165 P\u0148ovany \u2013 Bezdru\u017eice fotozast\u00e1vka na unik\u00e1tn\u00edm 48\u00a0m vysok\u00e9m most\u011b nad M\u017e\u00ed zpest\u0159en\u00e1 pozorov\u00e1n\u00edm skokan\u016f na lan\u011b. U Konstantinek se n\u011bkter\u00e9 p\u00e1ry napily ze stud\u00e1nky l\u00e1sky. Kr\u00e1sn\u00e9 p\u0159enocov\u00e1n\u00ed na p\u0159\u00edrodn\u00edm koupali\u0161ti u Bezdru\u017eic, v\u00a0kiosku perfektn\u011b obsluhovala rusk\u00e1 man\u017eelka \u010desk\u00e9ho majitele.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

6. CJT | 6. \u2013 7. 6. 2009<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M131.1228 (Karel) zap\u016fj\u010den\u00fd z Pardubic, j\u00edzda s pos\u00e1dkou Lok\u00e1lky Group Rokycany<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Sm\u00edchov \u2013 Kol\u00edn \u2013 Kutn\u00e1 Hora \u2013 K\u00e1cov \u2013 Rataje nad S\u00e1zavou<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b: vod\u00e1ck\u00e9 na b\u0159ehu S\u00e1zavy<\/p>\n\n\n\n

P\u0159ed Kol\u00ednem pro turisty obnoven\u00e1 polabsk\u00e1 \u0159epa\u0159sk\u00e1 dr\u00e1\u017eka o rozchodu 600 mm, projeli jsme se parn\u00edm vl\u00e1\u010dkem po 2 km trati a pro v\u011bt\u0161\u00ed sl\u00e1vu TAKu zakoupili pra\u017eec. V\u00a0Kutn\u00e9 Ho\u0159e mno\u017estv\u00ed pam\u00e1tek a dobr\u00fd ob\u011bd U Da\u010dick\u00fdch. Zast\u00e1vka v\u00a0K\u00e1cov\u011b propr\u0161ela, po exkurzi a degustaci v\u00a0pivova\u0159e jsme nalo\u017eili sudy s\u00a012\u00b0 Hubertusem a dojeli do Rataj\u00ed nad S\u00e1zavou. Ve\u010der ve vod\u00e1ck\u00e9m t\u00e1bo\u0159i\u0161ti pod \u017eelezni\u010dn\u00edm mostem. Kdo cht\u011bl, svezl se je\u0161t\u011b v\u00a0ned\u011bli motor\u00e1\u010dkem do Kol\u00edna. 60 \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

5. CJT | 7. \u2013 8. 6. 2008<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M131.1386 (Hurv\u00ednek) ze spolku Lok\u00e1lka Group Rokycany<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Sm\u00edchov sev. n\u00e1st. \u2013 Zlonice \u2013 Peruc \u2013 Kr\u00e1sn\u00fd Dv\u016fr \u2013 Kada\u0148sk\u00fd Rohozec<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b: na konci trati 164 na \u00fapat\u00ed Doupovsk\u00fdch vrch\u016f<\/p>\n\n\n\n

Podruh\u00e9 stoup\u00e1me \u201epra\u017esk\u00fdm Semmeringem\u201c, mineme Oko\u0159 i Slan\u00fd, prvn\u00ed zast\u00e1vka je ve Zlonic\u00edch s mal\u00fdm \u017eelezni\u010dn\u00edm muzeem zam\u011b\u0159en\u00fdm na pr\u016fmyslov\u00e9 \u017eeleznice. Druh\u00e1 zast\u00e1vka v\u00a0pam\u00e1tkami nabit\u00e9 Peruci, kterou kdysi proslavila p\u0159ekr\u00e1sn\u00e1 pradlena Bo\u017eena, do n\u00ed\u017e se zakoukal kn\u00ed\u017ee Old\u0159ich. Posledn\u00ed zast\u00e1vka v\u00a0Kr\u00e1sn\u00e9m Dvo\u0159e se z\u00e1mkem a kr\u00e1sn\u00fdm parkem. Kone\u010dn\u00e1 na konci vojensk\u00e9 \u017eelezni\u010dn\u00ed vle\u010dky v\u00a0Kada\u0148sk\u00e9m Rohozci na hranici vojensk\u00e9ho \u00fajezdu Doupovsk\u00e9 vrchy. V\u00a0ned\u011bli \u010dasn\u00fd bud\u00ed\u010dek a odjezd, nebo\u0165 p\u0159ij\u00ed\u017ed\u011bl vojensk\u00fd vlak na man\u00e9vry. 43 \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
foto Jana Vorlov\u00e1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

4. CJT | 9. \u2013 10. 6. 2007<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M131.1386 (Hurv\u00ednek) ze spolku Lok\u00e1lka Group Rokycany<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Bran\u00edk \u2013 Jesenice \u2013 Chy\u0161e \u2013 tra\u0165 Protivec-Bochov, km 3,8<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b: u potoka Trasovka pobl\u00ed\u017e \u017dlutic<\/p>\n\n\n\n

Na \u201emost\u011b inteligence\u201cprvn\u00ed fotozast\u00e1vka. Velk\u00e9 vedro, uv\u00edt\u00e1n koupac\u00ed rybn\u00edk v Jesenici. V Chy\u0161i z\u00e1meck\u00fd minipivovar, nafasov\u00e1n v\u00fdborn\u00fd 11\u00b0Jantar na ve\u010der. C\u00edl na km 3,8 trati Protivec \u2013 Bochov, kter\u00e1 je u\u017e 10 let bez provozu. Motor\u00e1k z\u016fstal poprv\u00e9 p\u0159es noc a r\u00e1no n\u00e1s vyvezl do c\u00edlov\u00e9 zast\u00e1vky Vahane\u010d.  62 \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

3. CJT | 27. \u2013 28. 5. 2006<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M131.1441 (Hurv\u00ednek) z Klubu p\u0159\u00e1tel lok\u00e1lky Kamenick\u00fd \u0160enov<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Bakov n. Jizerou \u2013 Jest\u0159eb\u00ed \u2013 \u010cesk\u00e1 Kamenice \u2013 Kamenick\u00fd \u0160enov<\/p>\n\n\n\n

Nocleh: Ml\u00fdny (hospoda) \u2013 pr\u0161\u00ed<\/p>\n\n\n\n

N\u00e1hradn\u00ed \u201eHurv\u00ednek\u201c nebyl v\u00a0takov\u00e9 kondici jako ten \u201erokycansk\u00fd\u201c \u2013 dost smrd\u011bl, museli jsme ho roztla\u010dovat, a v\u00a0posledn\u00edm stoup\u00e1n\u00ed po muze\u00e1ln\u00ed trati do Kamenick\u00e9ho \u0160enova zkolaboval. Vytrval\u00fd d\u00e9\u0161\u0165 n\u00e1s zahnal na noc do hospodsk\u00e9ho s\u00e1lu. 62 \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

2. CJT | 28. \u2013 29. 5. 2005<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
1. CJT, foto Ivan Fridrich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

M131.1386 (Hurv\u00ednek) ze spolku Lok\u00e1lka Group Rokycany<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Sm\u00edchov \u2013 Ho\u0159elice \u2013 vle\u010dka do Mo\u0159iny \u2013 tra\u0165 \u201eMiro\u0161ovka\u201c – Dob\u0159\u00edv \u2013 Kornatice, rybn\u00edk<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b: pod Neslivsk\u00fdm rybn\u00edkem v Kozelsk\u00e9m poles\u00ed<\/p>\n\n\n\n

Exkurze v\u00a0lomu Mo\u0159ina, \u0161tolami jsme do\u0161li do Mal\u00e9 Ameriky. V\u00a0Dob\u0159\u00edvi funguj\u00edc\u00ed vodn\u00ed hamr a stylov\u00e1 Mo\u0161nova hosp\u016fdka. Lesn\u00ed rybn\u00edk v\u00a0Kornatic\u00edch nebyl na koup\u00e1n\u00ed, nebo\u0165 hr\u00e1z byla od povodn\u011b r. 2002 protr\u017een\u00e1. Svijansk\u00fd m\u00e1z a v\u00fdborn\u00fd gul\u00e1\u0161 na ve\u010der p\u0159ipravili rokycan\u0161t\u00ed p\u0159\u00e1tel\u00e9. Kr\u00e1sn\u00fd \u0161ir\u00e1k pod hv\u011bzdnatou oblohou. 52 \u00fa\u010dastn\u00edk\u016f.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

1.\u00a0 CJT | 5. \u2013 6. 6. 2004<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
1. CJT, foto Ivan Fridrich<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

M131.1386 (Hurv\u00ednek) ze spolku Lok\u00e1lka Group Rokycany<\/p>\n\n\n\n

Trasa: Praha Sm\u00edchov, sev. n\u00e1st. \u2013 Lu\u017en\u00e1 u Rakovn\u00edka (\u017eelezni\u010dn\u00ed muzeum) \u2013 Pustov\u011bty<\/p>\n\n\n\n

T\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b: trampsk\u00fd \u201ecamp v \u00fadol\u00ed zatracen\u00fdch\u201c u Tytersk\u00e9ho potoka<\/p>\n\n\n\n

Sraz v\u00a0par\u010d\u00edku p\u0159ed Sm\u00edchovsk\u00fdm n\u00e1dra\u017e\u00edm, c\u00edl byl tajn\u00fd. Odtajn\u011bn p\u0159i stoup\u00e1n\u00ed \u201epra\u017esk\u00fdm semmeringem\u201c. P\u0159i prohl\u00eddce \u017eelezni\u010dn\u00edho muzea v\u00a0Lu\u017en\u00e9 i v\u00fdstupu v\u00a0Pustov\u011btech pr\u0161elo, pot\u00e9 se vy\u010dasilo. Bojov\u00e1 hra: naj\u00edt t\u00e1bo\u0159i\u0161t\u011b podle zav\u011b\u0161en\u00fdch lahvi\u010dek Rapidu. V\u00a0ned\u011bli jsme vyhodnotili akci U rozv\u011bd\u010d\u00edka a bylo rozhodnuto tuto jednor\u00e1zovou akci je\u0161t\u011b zopakovat. \u00da\u010dastnilo se n\u011bco p\u0159es 30 lid\u00ed<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u011blo by se vymyslet n\u011bco nov\u00e9ho, neokoukan\u00e9ho, zn\u011blo zad\u00e1n\u00ed radn\u00edch. Co\u017e takhle zav\u00e9st kamar\u00e1dy n\u011bkam do p\u0159\u00edrody na tajn\u00e9 m\u00edsto?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"colormag_page_layout":"no_sidebar_full_width","inline_featured_image":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-86","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/86","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86"}],"version-history":[{"count":67,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/86\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2477,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/86\/revisions\/2477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}