{"id":5430,"date":"2024-09-01T17:24:00","date_gmt":"2024-09-01T15:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/takpraha.cz\/?p=5430"},"modified":"2024-10-03T10:06:24","modified_gmt":"2024-10-03T08:06:24","slug":"cesta-jenom-tam-30-8-1-9-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/2024\/09\/01\/cesta-jenom-tam-30-8-1-9-2024\/","title":{"rendered":"Cesta jenom tam 30. 8. – 1. 9. 2024"},"content":{"rendered":"\n

19. Cesta jenom tam (a taky zp\u00e1tky) <\/strong>se uskute\u010dnila o posledn\u00edm pr\u00e1zdninov\u00e9m v\u00edkendu 30.8.- 1.9.2024. V\u00fdlet historick\u00fdm motor\u00e1\u010dkem, zvan\u00fdm Hurv\u00ednek, vedl tentokr\u00e1t ji\u017en\u00edm sm\u011brem. Op\u011bt jsme jeli motor\u00e1kem M131.1228 z Pardubick\u00e9ho spolku historie \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravy, vyroben\u00fdm v roce 1951 ve Vagonce Stud\u00e9nka, i s vlekem. Dopravcem, kter\u00fd pro n\u00e1s j\u00edzdu zaji\u0161\u0165uje, je \u017eelezni\u010dn\u00ed spolek Lok\u00e1lka Group Rokycany se sv\u00fdm \u0161\u00e9fem Jirkou Svobodou.<\/p>\n\n\n\n

Start byl v p\u00e1tek 2 minuty po poledni na Masarykov\u011b n\u00e1dra\u017e\u00ed a p\u0159es Male\u0161ice jsme se dostali na tra\u0165 do \u010cesk\u00fdch Bud\u011bjovic. Po ned\u00e1vno rekonstruovan\u00e9m 4. \u017eelezni\u010dn\u00edm koridoru vl\u00e1\u010dek uh\u00e1n\u011bl tak, \u017ee jsme kr\u00e1tce p\u0159ed 16. hodinou u\u017e byli na lok\u00e1ln\u00ed trati z D\u00edv\u010dic do Netolic, po kter\u00e9 u\u017e b\u011b\u017en\u011b vlaky nejezd\u00ed a tak jsme budili pozornost obyvatel i zv\u011b\u0159e kolem trati. Z kone\u010dn\u00e9ho n\u00e1dra\u017e\u00ed v Netolic\u00edch jsme se vydali asi 2 km do kempu Podrou\u017eek u stejnojmenn\u00e9ho rybn\u00edka, kde jsme se ubytovali na 2 noci \u2013 n\u011bkdo v chati\u010dk\u00e1ch, n\u011bkdo pod stanem, n\u011bkdo pod \u0161ir\u00e1kem\u2026 P\u0159\u00edjemn\u00e9 bylo vykoup\u00e1n\u00ed v rybn\u00edku, p\u0159\u00edjemn\u00e1 byla i m\u00edstn\u00ed hosp\u016fdka.<\/p>\n\n\n\n

V sobotu jsme m\u011bli brzk\u00fd bud\u00ed\u010dek, proto\u017ee n\u00e1s \u010dekali v Temel\u00edn\u011b. P\u0159es D\u00edv\u010dice a \u010c\u00ed\u010denice (dvakr\u00e1t\u00b4\u00favra\u0165) jsme se dostali na tra\u0165 do Temel\u00edna a po vle\u010dce dojeli a\u017e k Jadern\u00e9 elektr\u00e1rn\u011b Temel\u00edn (JETE). Tra\u0165 nen\u00ed b\u011b\u017en\u011b pou\u017e\u00edvan\u00e1 pro osobn\u00ed dopravu a tak kv\u016fli n\u00e1m musela b\u00fdt stanice Temel\u00edn obsazena dopravn\u00ed slu\u017ebou. V JETE jsme m\u011bli domluvenu exkurzi v n\u00e1v\u0161t\u011bvnick\u00e9m centru v z\u00e1mku Vysok\u00fd Hr\u00e1dek s v\u00fdkladem a virtu\u00e1ln\u00ed prohl\u00eddkou jadern\u00e9 elektr\u00e1rny s pou\u017eit\u00edm speci\u00e1ln\u00edch br\u00fdl\u00ed, co\u017e byl velkolep\u00fd z\u00e1\u017eitek. Kdy\u017e jsme vy\u0161li ven, bylo prav\u00e9 poledne a velk\u00e9 vedro a tak na\u0161e kroky vedly k motor\u00e1\u010dku, kde jsme si mohli nato\u010dit pivo. Zde mus\u00edm ud\u011blat malou odbo\u010dku. Je dobr\u00fdm zvykem na na\u0161ich cest\u00e1ch motor\u00e1\u010dkem, \u017ee po celou cestu je ve vlaku k dispozici \u010depovan\u00e9 pivo. Tak tomu bylo i letos, kdy byl vrchn\u00edm dodavatelem piva a v\u00fd\u010depn\u00edm Martin \u010cin\u00e1tl, kter\u00fd obstaral 7 soudk\u016f des\u00edtky<\/p>\n\n\n\n

z minipivovaru Matu\u0161ka. V\u00fdborn\u00e9 pivo, kdy\u017e bylo chlazen\u00e9. Ov\u0161em elektrick\u00fd st\u0159\u00edda\u010d si n\u011bjak nerozum\u011bl s v\u00fd\u010depn\u00edm za\u0159\u00edzen\u00edm a tak se pivo nechladilo a v tom horku bylo h\u016f\u0159e pitn\u00e9. Tak pokud to bylo mo\u017en\u00e9, p\u0159ipojovali jsme se na s\u00ed\u0165 ve stanic\u00edch, kde jsme chv\u00edli st\u00e1li, a pivo pak vydr\u017eelo aspo\u0148 chvilku chlazen\u00e9. A proto\u017ee sloupek s elektrickou p\u0159\u00edpojkou byl i na konci vle\u010dky v Temel\u00edn\u011b, tak jsme se mohli po exkurzi osv\u011b\u017eit.<\/p>\n\n\n\n

Pak u\u017e jsme uj\u00ed\u017ed\u011bli zp\u00e1tky po vle\u010dce a trati p\u0159es \u010c\u00ed\u010denice do Protiv\u00edna, kde n\u00e1s \u010dekala dal\u0161\u00ed atrakce, krokod\u00fdl\u00ed ZOO. Je\u0161t\u011b p\u0159edt\u00edm ov\u0161em ob\u011bd v zahradn\u00ed restauraci pivovaru Platan. Krokod\u00fdl\u00ed ZOO je opravdu unik\u00e1tn\u00ed za\u0159\u00edzen\u00ed, chovaj\u00ed tam spoustu druh\u016f \u2013 netu\u0161il jsem, jak\u00e9 jsou rozd\u00edly mezi krokod\u00fdly, kajmany, alig\u00e1tory, gavi\u00e1ly\u2026 Byli tam krokod\u00fdli zelen\u00ed, hn\u011bd\u00ed i b\u00edl\u00ed, a k tomu zaj\u00edmav\u00fd v\u00fdklad od opravdov\u00e9ho nad\u0161ence. Prohl\u00eddku Protiv\u00edna trochu zkomplikovaly pr\u00e1v\u011b prob\u00edhaj\u00edc\u00ed m\u011bstsk\u00e9 slavnosti na n\u00e1m\u011bst\u00ed, byla tam hudba i kouzeln\u00edci, ale na ve\u010dern\u00ed p\u0159edstaven\u00ed Heleny Vond\u00e1\u010dkov\u00e9 jsme nepo\u010dkali a vr\u00e1tili se do Netolic, kde jsme je\u0161t\u011b stihli no\u010dn\u00ed koupel v rybn\u00edce a pak muziku na zahr\u00e1dce restaurace dlouho p\u0159es p\u016flnoc.<\/p>\n\n\n\n

V ned\u011bli byl odjezd v 11 hodin, po tradi\u010dn\u00ed spole\u010dn\u00e9 fotce p\u0159ed Hurv\u00ednkem jsme z Netolic popojeli jen kousek na n\u00e1dra\u017e\u00ed v Hlubok\u00e9 nad Vltavou, kde byla posledn\u00ed zast\u00e1vka. K z\u00e1mku bylo daleko a tak<\/p>\n\n\n\n

v\u011bt\u0161ina nav\u0161t\u00edvila malou, ale milou zoologickou zahradu u z\u00e1me\u010dku Obora. U n\u00e1dra\u017e\u00ed jsme zaznamenali pomn\u00ed\u010dek p\u0159ipom\u00ednaj\u00edc\u00ed zah\u00e1jen\u00ed v\u00fdstavby trati Kaiser Franz-Josephs Bahn V\u00edde\u0148 \u2013 \u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice \u2013 Plze\u0148 – Cheb. Prvn\u00ed v\u00fdkop kousek odtud provedl kn\u00ed\u017ee Jan Adolf II. ze Schwarzenbergu dne 19.11.1866. Pak u\u017e motor\u00e1\u010dek uh\u00e1n\u011bl op\u011bt po 4. koridoru zp\u011bt do Prahy.<\/p>\n\n\n\n

Ka\u017ed\u00fd pasa\u017e\u00e9r dostal klasickou kartonovou Edmondsonovu j\u00edzdenku, nebo\u0165 jejich jedin\u00e1 tisk\u00e1rna v Kamenici nad Lipou, pat\u0159\u00edc\u00ed Jind\u0159ichohradeck\u00fdm \u00fazkokolejk\u00e1m, je u\u017e na\u0161t\u011bst\u00ed zase v provozu. Mysl\u00edm, \u017ee se Cesta i letos vyda\u0159ila, soud\u00edm aspo\u0148 podle ohlas\u016f mnoh\u00fdch pasa\u017e\u00e9r\u016f. Bylo n\u00e1s letos 59, \u0159ada st\u00e1l\u00fdch klient\u016f z TAKu a tras, ale taky v\u011bt\u0161\u00ed skupina lid\u00ed mimo TAK, bez nich\u017e by se akce neuskute\u010dnila (tj. nezaplatila) . Tak snad je\u0161t\u011b vyjedeme za rok na 20. CJT, n\u00e1m\u011bt\u016f a c\u00edl\u016f pro na\u0161e cestov\u00e1n\u00ed je st\u00e1le dost.
Ivan Fridrich (T15)<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n\n\n\n