{"id":6465,"date":"2025-08-31T23:03:00","date_gmt":"2025-08-31T21:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/takpraha.cz\/?p=6465"},"modified":"2026-01-30T09:24:45","modified_gmt":"2026-01-30T08:24:45","slug":"20-cesta-jenom-tam-29-30-8-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/2025\/08\/31\/20-cesta-jenom-tam-29-30-8-2025\/","title":{"rendered":"20. Cesta jenom tam 29. – 31. 8. 2025 byla posledn\u00ed"},"content":{"rendered":"\n

20. Cesta jenom tam<\/strong>, tradi\u010dn\u00ed v\u00fdlet historick\u00fdm motor\u00e1\u010dkem se uskute\u010dnil o posledn\u00edm pr\u00e1zdninov\u00e9m v\u00edkendu 29.-31. srpna 2025 na trase Praha \u2013 Varnsdorf \u2013 Krupka \u2013 Praha. Navzdory tradi\u010dn\u00edmu n\u00e1zvu akce n\u00e1s tedy vl\u00e1\u010dek dovezl i zp\u00e1tky. <\/p>\n\n\n\n

Stejn\u011b jako v minul\u00fdch letech jsme jeli historick\u00fdm \u010derven\u00fdm motor\u00e1\u010dkem zvan\u00fdm Hurv\u00ednek i s vle\u010d\u0148\u00e1kem, nebo\u0165 n\u00e1s bylo 62 pasa\u017e\u00e9r\u016f. Motorov\u00fd v\u016fz M131.1228 byl vyroben ve Vag\u00f3nce Stud\u00e9nka v roce 1951 a je ve vlastnictv\u00ed Pardubick\u00e9ho spolku historie \u017eelezni\u010dn\u00ed dopravy. Dopravcem, kter\u00fd pro n\u00e1s j\u00edzdu zaji\u0161\u0165uje, je \u017eelezni\u010dn\u00ed spolek Lok\u00e1lka Group Rokycany se sv\u00fdm \u0161\u00e9fem Jirkou Svobodou, kter\u00fd motor\u00e1k s\u00e1m celou cestu \u0159\u00eddil. <\/p>\n\n\n\n

Vyjeli jsme v p\u00e1tek kr\u00e1tce p\u0159ed polednem z Masarykova n\u00e1dra\u017e\u00ed p\u0159es D\u011b\u010d\u00edn do Varnsdorfu, kde jsme se na 2 noci ubytovali v are\u00e1lu pivovaru Kocour.  Trat\u00ed se poda\u0159ilo projet velmi rychle, tak\u017ee jsme byli proti grafikonu na m\u00edst\u011b o v\u00edce ne\u017e hodinu d\u0159\u00edve, a to jsme m\u011bli velik\u00e9 \u0161t\u011bst\u00ed, nebo\u0165 t\u011bsn\u011b za n\u00e1mi do\u0161lo u Lovosic k hav\u00e1rii trak\u010dn\u00edho veden\u00ed a kdybychom tam uv\u00e1zli, tak bychom dojeli do c\u00edle n\u011bkdy hluboko v noci.<\/p>\n\n\n\n

Pivovar Kocour se nach\u00e1z\u00ed t\u011bsn\u011b u n\u011bmeck\u00e9 hranice a u n\u011bj je \u017eelezni\u010dn\u00ed zast\u00e1vka Varnsdorf-pivovar Kocour, kam n\u00e1s motor\u00e1k dovezl a pak se vr\u00e1til zaparkovat na Varnsdorfsk\u00e9 hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed.  U pivovaru Kocour maj\u00ed zaj\u00edmav\u00e9 ubytov\u00e1n\u00ed ve dvou \u017eelezni\u010dn\u00edch l\u016f\u017ekov\u00fdch vagonech odstaven\u00fdch na vle\u010dkov\u00e9 koleji, v t\u011bch se v\u011bt\u0161ina z n\u00e1s ubytovala.  <\/p>\n\n\n\n

V sobotu r\u00e1no jsme absolvovali exkurzi do pivovaru, kterou n\u00e1s prov\u00e1zel mlad\u00fd pan sl\u00e1dek.  Va\u0159\u00ed tam spoustu piv-speci\u00e1l\u016f, tu\u0161\u00edm, \u017ee na pivn\u00edm l\u00edstku v restauraci jich bylo 13, a v\u0161echna, kter\u00e1 jsem sta\u010dil ochutnat, mi chutnala. Na trosk\u00e1ch b\u00fdval\u00e9 kerami\u010dky byl postaven pivovar, restaurace, hotelov\u00e1 \u010d\u00e1st a je\u0161t\u011b je na dvo\u0159e minizoo s dom\u00e1c\u00edmi i nedom\u00e1c\u00edmi zv\u00ed\u0159aty, zejm\u00e9na dr\u016fbe\u017e\u00ed. A po plechov\u00e9 st\u0159e\u0161e pod na\u0161im oknem se proch\u00e1zel a \u010dep\u00fd\u0159il p\u00e1v.<\/p>\n\n\n\n

Po exkurzi jsme na dvo\u0159e pivovaru narazili na ne\u010dekanou atrakci: byl tam mezin\u00e1rodn\u00ed sraz historick\u00fdch motocykl\u016f \u010cechie-B\u00f6hmerland, kter\u00fd se tam zastavil p\u0159i spanil\u00e9 j\u00edzd\u011b severo\u010desk\u00fdm a jihon\u011bmeck\u00fdm pohrani\u010d\u00edm. Kr\u00e1sn\u00e9 stroje vyr\u00e1b\u011bn\u00e9 v meziv\u00e1le\u010dn\u00e9m obdob\u00ed v severo\u010desk\u00e9 Kr\u00e1sn\u00e9 L\u00edp\u011b jsou \u201enejdel\u0161\u00edmi motocykly sv\u011bta\u201c a bylo jich tam n\u011bkolik des\u00edtek, co\u017e byla pr\u00fd tak polovina v\u0161ech stroj\u016f t\u00e9to zna\u010dky, kter\u00e9 se dochovaly.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e1sledovalo trochu turistiky. N\u00e1\u0161 motor\u00e1\u010dek v sobotu odpo\u010d\u00edval a tak jsme pravideln\u00fdm spojem odjeli do Ji\u0159et\u00edna pod Jedlovou a p\u0159es vrch Jedlov\u00e1 s rozhlednou a restaurac\u00ed – n\u011bkte\u0159\u00ed to stihli i p\u0159es Tol\u0161tejn (zn\u00e1me ze zakon\u010den\u00ed 8. a 50. Stezky) – jsme do\u0161li do stanice Jedlov\u00e1 s vyhl\u00e1\u0161enou n\u00e1dra\u017ekou, v kter\u00e9  jsme vy\u010dkali podve\u010dern\u00edho vlaku zp\u011bt k pivovaru.<\/p>\n\n\n\n

V pivovarsk\u00e9 restauraci u Kocoura byla stejn\u011b jako v\u010dera p\u0159ipravena bohat\u00e1 ve\u010de\u0159e a po n\u00ed jsme mohli porovn\u00e1vat chut\u011b v\u0161ech zdej\u0161\u00edch piv. Dal jsem si taky jedno \u201e\u0159ezan\u00e9\u201c a dlouho jsem nevid\u011bl tak vzorn\u011b nato\u010den\u00e9 s p\u0159esn\u00fdm rozhran\u00edm mezi tmav\u00fdm pivem dole a sv\u011btl\u00fdm naho\u0159e. A pak u\u017e, jak je na TAKov\u00fdch akc\u00edch dobr\u00fdm zvykem, hr\u00e1la hudba a zn\u011bl zp\u011bv.<\/p>\n\n\n\n

V ned\u011bli r\u00e1no pro n\u00e1s p\u0159ijel op\u011bt Hurv\u00ednek a vydali jsme se na cestu po severo\u010desk\u00fdch trat\u00edch z Varnsdorfu p\u0159es Ji\u0159et\u00edn, kr\u00e1sn\u00fdm \u00fadol\u00edm Kamenice do D\u011b\u010d\u00edna a na \u201eKoz\u00ed dr\u00e1hu\u201c, tj. tra\u0165 \u010d. 132 z D\u011b\u010d\u00edna do Old\u0159ichova, kter\u00e1 byla dlouh\u00e1 l\u00e9ta mimo provoz a te\u010f je aspo\u0148 na jej\u00ed \u010d\u00e1sti do Krupky obnovena v\u00edkendov\u00e1 doprava. Jeli jsme tedy touto podkru\u0161nohorskou dr\u00e1hou, na ni\u017e je zprovozn\u011bn\u00e1 1 kolej s jedinou v\u00fdhybnou v Telnici. Cestou kr\u00e1sn\u00e9 v\u00fdhledy na Tisk\u00e9 st\u011bny. Vystoupili jsme v zast\u00e1vce Bohosudov, kde jsme p\u0159ed Hurv\u00ednkem ud\u011blali tradi\u010dn\u00ed hromadnou fotku. Pak jsme vyjeli na Kom\u00e1\u0159\u00ed v\u00ed\u017eku historickou seda\u010dkovou lanovkou stejn\u00e9ho typu, jak\u00e1 b\u00fdvala na Sn\u011b\u017eku. Jako posledn\u00ed sv\u00e9ho druhu je vyhl\u00e1\u0161ena kulturn\u00ed a technickou pam\u00e1tkou, jede nahoru asi \u010dtvrt hodiny a jsou z n\u00ed kr\u00e1sn\u00e9 v\u00fdhledy. Na Kom\u00e1\u0159\u00ed v\u00ed\u017ece par\u00e1dn\u00ed rozhled a v\u00fdborn\u00e1 restaurace se svi\u017enou obsluhou. Po ob\u011bd\u011b n\u011bkte\u0159\u00ed lanovkou, n\u011bkte\u0159\u00ed p\u011b\u0161ky se\u0161li zp\u011bt k na\u0161emu motor\u00e1\u010dku, kter\u00fd si mezit\u00edm odjel odpo\u010dinout na v\u00fdhybnu doTelnice a pak pro n\u00e1s p\u0159ijel do do\u010dasn\u011b (?) kone\u010dn\u00e9 zast\u00e1vky Krupka \u2013 m\u011bsto. A v 16:45 odjezd zp\u011bt po \u201eKoz\u00ed dr\u00e1ze\u201c p\u0159es D\u011b\u010d\u00edn do Prahy na Masary\u010dku, kam jsme dojeli op\u011bt v p\u0159edstihu p\u0159ed 20. hodinou a t\u00edm skon\u010dila posledn\u00ed zp\u00e1te\u010dn\u00ed j\u00edzda posledn\u00ed 20. \u201eCesty jenom tam\u201c.<\/p>\n\n\n\n

\u017de je jubilejn\u00ed 20. Cesta posledn\u00ed  u\u017e v\u0161ichni pasa\u017e\u00e9\u0159i v\u011bd\u011bli, proto\u017ee tabulka s t\u00edmto sd\u011blen\u00edm byla na motor\u00e1\u010dku hned p\u0159i p\u00e1te\u010dn\u00edm n\u00e1stupu. Dot\u00e1hli jsme tuto akci do 20. ro\u010dn\u00edku, co\u017e je mnohem v\u00edce, ne\u017e se p\u0159i prvn\u00edch j\u00edzd\u00e1ch p\u0159edpokl\u00e1dalo. P\u0159\u00edprava takov\u00e9to j\u00edzdy je \u010d\u00edm d\u00e1l n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed a slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed (zejm\u00e9na administrativn\u011b), trat\u00ed, na kter\u00e9 historick\u00e1 vozidla mohou zaj\u00ed\u017ed\u011bt kvapem ub\u00fdv\u00e1, nebo\u0165 bude p\u0159ib\u00fdvat trat\u00ed se zabezpe\u010dova\u010dem ETCS, na kter\u00fd tato vozidla nedos\u00e1hnou. Tak v\u0161eho do \u010dasu. T\u0159eba se je\u0161t\u011b n\u011bkdy n\u011bkam star\u00fdm motor\u00e1\u010dkem svezeme, ale p\u0159i daleko skromn\u011bj\u0161\u00ed a krat\u0161\u00ed j\u00edzd\u011b.<\/p>\n\n\n\n

Jako pam\u00e1tka na j\u00edzdu pasa\u017e\u00e9r\u016fm z\u016fstane klasick\u00e1 kartonov\u00e1 Edmondsonova j\u00edzdenka. Vytiskli n\u00e1m je jako v\u017edy v jedin\u00e9 jejich tisk\u00e1rn\u011b v Kamenici nad Lipou, pat\u0159\u00edc\u00ed Jind\u0159ichohradeck\u00fdm \u00fazkokolejk\u00e1m. Pouze jeden rok tisk\u00e1rna nefungovala a tak jsem j\u00edzdenky vyr\u00e1b\u011bl na po\u010d\u00edta\u010di. Docela by mne zaj\u00edmalo, zda n\u011bkdo (mimo mne) m\u00e1 celou sb\u00edrku 20 j\u00edzdenek, tj. zda n\u011bkdo byl na v\u0161ech Cest\u00e1ch jenom tam. <\/p>\n\n\n\n

Tak skon\u010dila tradice zapo\u010dat\u00e1 1. Cestou jenom tam v \u010dervnu 2004 z Prahy-Sm\u00edchova p\u0159es Lu\u017enou u Rakovn\u00edka do Pustov\u011bt (tehdy opravdu \u201ejenom tam\u201c). Tehdy jsme spali pod \u0161ir\u00e1kem (nebo stanem) v trampsk\u00e9m kempu a soudek piva chladili v potoce, te\u010f v hotelu\u2026 hodn\u011b v\u011bc\u00ed je jinak. Snad bych p\u0159ipomn\u011bl, \u017ee u zrodu tehdy byli tehdej\u0161\u00ed radn\u00ed TAKu \u2013 Pepa Brz\u00e1k, L\u00e1\u010fa Hlavat\u00fd, So\u0148a Va\u0161icov\u00e1 a j\u00e1, posledn\u00ed l\u00e9ta jsem u\u017e na to z\u016fstal s\u00e1m. <\/p>\n\n\n\n

Co z\u016fstalo od po\u010d\u00e1tku u v\u0161ech j\u00edzd bylo \u010depovan\u00e9 pivo ve vlaku. Zaji\u0161\u0165ovan\u00e9 r\u016fzn\u00fdmi zp\u016fsoby, pivn\u00edci se postupn\u011b m\u011bnili, p\u0159es Honzu Ma\u0148\u00e1ka, Ale\u0161e Do\u010dkala s jeho Pivovarsk\u00fdm klubem a\u017e po sou\u010dasn\u00e9 Martina \u010cin\u00e1tla a Ondru Havla. D\u00edky v\u0161em za organizaci i to \u010depov\u00e1n\u00ed na plo\u0161in\u011b drkotaj\u00edc\u00edho se vagonu. Pivo b\u00fdvalo v\u00edtanou sou\u010d\u00e1st\u00ed na\u0161ich cest, ale posledn\u00ed l\u00e9ta ob\u010das n\u011bjak\u00fd soudek z\u016fstal nevypit\u00fd, to d\u0159\u00edve nebylo. <\/p>\n\n\n\n

Leto\u0161n\u00ed p\u0159\u00edb\u011bh Hurv\u00ednka m\u00e1 v\u0161ak \u010dernou te\u010dku. Jak n\u00e1s p\u0159ivezl na Masary\u010dku, tak z\u016fstal st\u00e1t na kus\u00e9 koleji v takov\u00e9m z\u00e1kout\u00ed u po\u0161ty, aby po\u010dkal na nostalgickou j\u00edzdu dal\u0161\u00ed v\u00edkend. A tam se stal ob\u011bt\u00ed vandal\u016f, jednou v noci ho 3 spreje\u0159i (z toho jedna sprejerka) po\u010dm\u00e1rali v\u010detn\u011b vle\u010d\u0148\u00e1ku po t\u00e9m\u011b\u0159 cel\u00e9 plo\u0161e. P\u0159ed ochrankou sta\u010dili ut\u00e9ct. O\u010di\u0161t\u011bn\u00ed st\u00e1lo f\u016fru pen\u011bz a nikdy nen\u00ed dokonal\u00e9. Policie snad m\u00e1 n\u011bjak\u00e9 indicie, tak je jak\u00e1si mal\u00e1 nad\u011bje, \u017ee je dopadne a ti \u0161kodu zaplat\u00ed. \u0160koda, \u017ee u\u017e byly zru\u0161eny t\u011blesn\u00e9 tresty.<\/p>\n\n\n\n

Necht\u011bl jsem ale skon\u010dit tak pesimisticky. Tak douf\u00e1m, \u017ee s p\u0159\u00e1teli star\u00fdch vl\u00e1\u010dk\u016f a Hurv\u00ednka zvl\u00e1\u0161t\u011b, kte\u0159\u00ed s n\u00e1mi l\u00e9ta jezdili, se je\u0161t\u011b n\u011bkdy n\u011bkde svezu.<\/p>\n\n\n\n

Ivan Fridrich (trasa 15)<\/p>\n\n\n\nngg_shortcode_0_placeholder\n\n\n\n

—————————————————————————————————————————-<\/p>\n\n\n\n

Odjezd na 20. Cestu jenom tam je v p\u00e1tek 29.8. v 11:37 z Masarykova n\u00e1dra\u017e\u00ed.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

20. Cesta jenom tam<\/strong> se p\u0159ipravuje na v\u00edkend 29.-31. srpna 2025<\/strong>. V\u00fdlet historick\u00fdm motor\u00e1\u010dkem M131.1 zvan\u00fdm Hurv\u00ednek<\/strong> sm\u011b\u0159uje letos na sever.
V p\u00e1tek odpoledne dojedeme do Varnsdorfu<\/strong>, kde se na 2 noci ubytujeme v are\u00e1lu pivovaru Kocour<\/strong> t\u011bsn\u011b u n\u011bmeck\u00fdch hranic. Bu\u010f v jednom ze dvou l\u016f\u017ekov\u00fdch vagon\u016f (celkem 2x 10 kup\u00e9) nebo ve stanech na p\u0159ilehl\u00e9 lou\u010dce, v cen\u011b noclehu jsou sn\u00eddan\u011b.
V sobotu bude po r\u00e1nu exkurze do pivovaru s degustac\u00ed a pot\u00e9 d\u00e1me trochu lehk\u00e9 turistiky. Popojedeme motor\u00e1\u010dkem do Ji\u0159et\u00edna<\/strong> a p\u0159es Jedlovou nebo Tol\u0161tejn<\/strong> (nebo oboj\u00ed, pokud to n\u011bkdo stihne) dojdeme do stanice Jedlov\u00e1 s vyhl\u00e1\u0161enou n\u00e1dra\u017en\u00ed restaurac\u00ed, kde n\u00e1s motor\u00e1\u010dek v podve\u010der vyzvedne. 
<\/p>\n\n\n\n

V ned\u011bli po brzk\u00e9m bud\u00ed\u010dku m\u00e1me v pl\u00e1nu zajet na \u201eKoz\u00ed dr\u00e1hu\u201c, tj. tra\u0165 \u010d. 132 z D\u011b\u010d\u00edna do Old\u0159ichova, kter\u00e1 byla dlouh\u00e1 l\u00e9ta mimo provoz a te\u010f je na \u010d\u00e1sti do Krupky obnovena v\u00edkendov\u00e1 doprava. My dojedeme do zast\u00e1vky Bohosudov a vyjedeme na Kom\u00e1\u0159\u00ed v\u00ed\u017eku historickou seda\u010dkovou
lanovkou stejn\u00e9ho typu, jak\u00e1 b\u00fdvala na Sn\u011b\u017eku. Jako posledn\u00ed toho druhu je vyhl\u00e1\u0161ena kulturn\u00ed a technickou pam\u00e1tkou. Naho\u0159e je restaurace s vyhl\u00eddkou. Pot\u00e9 sejdeme (nebo se lanovkou svezeme) zp\u011bt do Krupky, kde je \u0159ada zaj\u00edmavost\u00ed \u2013 hrad, kl\u00e1\u0161ter, muzea hasi\u010dsk\u00e9 a hra\u010dek\u2026 V podve\u010der n\u00e1s
Hurv\u00ednek z Krupky p\u0159es D\u011b\u010d\u00edn odveze zp\u00e1tky do Prahy.
<\/p>\n\n\n\n

Cestou v motor\u00e1\u010dku bude jako v\u017edy \u010depov\u00e1no dobr\u00e9 pivo (nezapome\u0148te si sklenice). Po oba ve\u010dery posed\u00edme v pivovarsk\u00e9 restauraci s muzikou (na\u0161\u00ed vlastn\u00ed, jak je na TAKov\u00fdch akc\u00edch dobr\u00fdm zvykem). Stejn\u011b jako v minul\u00fdch letech by n\u00e1s m\u011bl v\u00e9zt motor\u00e1k M131.1228 z Pardubick\u00e9ho spolku historie
\u017eelezni\u010dn\u00ed dopravy i s vlekem a provozovatelem bude \u017eelezni\u010dn\u00ed spolek Lok\u00e1lka Group z Rokycan. Motor\u00e1k byl vyroben v roce 1951 ve Vagonce Stud\u00e9nka, tak\u017ee je vlastn\u011b vrstevn\u00edk mnoh\u00fdch z n\u00e1s. Ubytov\u00e1n\u00ed v are\u00e1lu pivovaru Kocour ve Varnsdorfu je mo\u017en\u00e9 v jednom ze dvou l\u016f\u017ekov\u00fdch vagon\u016f
odstaven\u00fdch na vle\u010dce (celkem 2x 10 kup\u00e9) nebo ve stanech na p\u0159ilehl\u00e9 lou\u010dce. L\u016f\u017ekov\u00e9 vagony jsou rezervov\u00e1ny cel\u00e9 pro n\u00e1s, cena za kup\u00e9\/noc se sn\u00eddan\u00ed je pro 1 osobu v kup\u00e9 600 K\u010d, pro 2 osoby 1000 K\u010d, pro 3 osoby 1400 K\u010d. M\u016f\u017eete si kup\u00e9 objednat u pan\u00ed Nikoly Zoba\u010dov\u00e9, tel. 739242304, heslo \u201eHurv\u00ednek\u201c, ale pros\u00edm hlaste jen dvojice \u010di trojice, neobjedn\u00e1vejte pro 1 osobu, to by n\u00e1m m\u00edsta nesta\u010dila. Stanov\u00e1n\u00ed na lou\u010dce stoj\u00ed 100 K\u010d za stan a 25 K\u010d za osobu a noc. Pro n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed
pasa\u017e\u00e9ry jsou pak v pivovaru hotelov\u00e9 pokoje.<\/p>\n\n\n\n


Vzhledem k d\u00e9lce trasy i zdra\u017eov\u00e1n\u00ed v\u0161eho bude taky j\u00edzdenka dra\u017e\u0161\u00ed, t\u0159\u00eddenn\u00ed j\u00edzdn\u00e9 bude st\u00e1t: 1200 K\u010d<\/strong> (TAK a d\u011bti do 15 let) a 1250<\/strong> K\u010d (pro ostatn\u00ed). Za to dostanete klasickou kartonovou Edmondsonovu j\u00edzdenku (\u010d\u00edslovan\u00e9 od 1 do 100, n\u011bkter\u00e1 \u010d\u00edsla u\u017e jsou rezervovan\u00e1).
Z\u00e1jemce pros\u00edm, a\u0165 se mi co nejd\u0159\u00edv hl\u00e1s\u00ed na mail ivan.fridrich@post.cz a sou\u010dasn\u011b zaplat\u00ed z\u00e1lohu 300 K\u010d na \u00fa\u010det 104641136\/0300, var.s. 20, do zpr\u00e1vy \u201eCJT a jm\u00e9no\u201c. Z\u00e1loha je v pln\u00e9m rozsahu vratn\u00e1 do konce \u010dervna.
Ivan Fridrich (T15)<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20. Cesta jenom tam, tradi\u010dn\u00ed v\u00fdlet historick\u00fdm motor\u00e1\u010dkem se uskute\u010dnil o posledn\u00edm pr\u00e1zdninov\u00e9m v\u00edkendu 29.-31. srpna 2025 na trase Praha<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":7638,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_layout":"default_layout","inline_featured_image":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[69,8,174],"tags":[155,76,45,101],"class_list":["post-6465","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-akce","category-fotogalerie","category-stalo-se-2025","tag-155","tag-cesta-jenom-tam","tag-fotogalerie","tag-stalo-se"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6465"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8494,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6465\/revisions\/8494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/takpraha.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}